Công ty Thụy Ngọc hà kinh doanh Vòng bi - bạc đạn đang cần tuyển gấp 

Kế toán nam : 01 người không cần kinh nghiệm. Có người hướng dẫn việc.
Giao hàng :01 người biết vi tính
Lương : thỏa thuận + lương tháng 13 và các khoản thưởng lễ khác.
Được đóng Bhxh. Bhyt. Bhtn
Giao hàng có xe và xăng của cty.
Làm việc giờ hành chính, nghỉ chiều t7 và chủ nhật, và các ngày lễ khác theo luật lao động
Bạn nào có nhu cầu liên hệ chị Nga
0968989796 hoac gửi hồ sơ qua email: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. cty sẽ xếp lịch phỏng vấn.
CÔNG TY TNHH SX TM VÀ DV THỤY NGỌC HÀ
354/83 Phan Văn Trị. P11. Q. Bình Thạnh. Tp.hcm
Web. Http:// thuyngocha.com.vn

Liên kết là một trong những khâu quan trọng của tuổi thọ của vòng bi,  Nếu vòng bi, bạc đạn không được liên kết đúng - sử dụng đúng phương pháp và công cụ - hiệu quả hoạt động vòng bi bị  giảm đáng kể. Khoảng 26% của tất cả các thất bại sớm của vòng bi là việc liên kết không hiệu quả của vòng bi bạc đạn, vòng bi bạc đạn chỉ được sử dụng 1 lần, nhưng nó là vô cùng quan trọng để tháo lắp nó một cách chính xác để phục vụ hoạt động của vòng bi thay thế không bị tổn hại. Phương pháp tháo phù hợp và các công cụ cần thiết để ngăn chặn thiệt hại cho các thành phần máy khác, chẳng hạn như các trục và phần phụ thuộc, thường được sử dụng lại. Kỹ thuật tháo không đúng cũng có thể gây nguy hiểm cho người điều khiển. 

Tránh các vấn đề vòng bi,bạc đạn,gối đỡ

Các loại vòng bi Nhật  có thể giúp khách hàng tránh được những cạm bẫy tiềm năng liên quan đến việc lắp đặt và các bước tháo dỡ  Cùng tìm thêm thời gian để cống hiến cho các nhiệm vụ khác, các đội bảo trì có thể tránh được những lỗi mà có thể chi phí hoạt động trong thời gian dài. 

1.    VÒNG BI CẦU MỘT DÃY – BẠC ĐẠN CẦU MỘT DÃY
Ký hiệu quốc tế của loại Vòng bi cầu một dãy – bạc đạn cầu một dãy này thường có 4 mã số bắt đầu từ số 6.
Ví dụ: 6306 ( Sau dãy số chó chữ ZZ là ký hiệu nắp sắt, 2RS hoặc LLU ký hiệu nắp cao su)

Vòng bi cầu một dãy – bạc đạn cầu một dãy là loại ổ bi phổ biến nhất. Chúng được sử dụng rất rộng rãi. Rãnh mặt lăn trên cả hai vòng đệm trong và ngoài đều có cung bán kính lớn hơn một chút so với bi. Ngoài tải hướng kinh, ổ còn chịu được tải hướng trục trên hai hướng. Do mô men quay thấp nên chúng rất phù hợp với các ứng dụng đòi hỏi tốc độ cao và tổn hao năng lượng thấp.
Ngoài các bạc đạn  ổ bi loại mở, những ổ bi này thường có nắp chắn bảo vệ bằng thép hay bằng cao su trên một hoặc cả hai bên và được bôi trơn bằng dầu hoặc mỡ. Tương tự, đôi khi vòng định vị cũng được dùng ở ngoài. Vòng cách làm bằng thép dập được sử dụng phổ biến nhất.

1.   VONG BI – BẠC ĐẠN  MAGNETO
Ký hiệu quốc tế của loại vòng bi này thường có 4 mã số bắt đầu từ số 7.
Ví dụ: 7206 ( Sau dãy số vòng bi có Chữ A, B, C sẽ tương đương với các góc tiếp xúc khác nhau 15 ĐỘ ,25 độ ,30 độ  và 40độ)
Loại này có kết cấu tương tự vòng bi - bạc đạn cầu, song rãnh trong của vòng bi loại này nông hơn một chút so với vòng bi cầu. Vì vòng bi ngoài chỉ có duy nhất một vai ở một bên nên có thể tách vòng ngoài ra khỏi vòng bi. Như thế sẽ dễ lắp hơn. Thông thường, người ta cho hai ổ bi như vậy được ghép thành một cặp để sử dụng.
Vòng bi magneto là loại ổ nhỏ có đường kính lỗ từ 4 đến 20mm và thường được dùng cho các mehêtô loại nhỏ, con quay hồi chuyển, dụng cụ chính xác,…. Loại này thường sử dụng vòng cách chịu lực bằng đồng.
Vòng bi cầu đỡ chặn – bạc đạn cầu đỡ chặn
Vòng bi - bạc đạn loại này (còn có tên là vòng bi tiếp xúc góc), có khả năng chịu tải hướng tâm và hướng trục theo một hướng. Lực được truyền qua vòng bi này theo 4 loại góc (gọi là góc tiếp xúc): 15 ĐỘ ,25 độ ,30 độ  và 40độ. Góc tiếp xúc càng lớn, trọng tải hướng trục càng cao. Tuy nhiên, đối với các ứng dụng cố tốc độ cao, người ta vẫn ưa chuộng các góc tiếp xúc nhỏ hơn. Thường thì, người ta ghép cặp hai vòng bi loại này và khe hở giữa chúng được điều chỉnh cho thích hợp với các yêu cầu chịu tải cũng như độ cứng vững của cụm ổ trục.
Vòng cách làm bằng thép dập được sử dụng rất phổ biến. Tuy nhiên, đối với ổ bi chính xác cao có góc tiếp xúc nhỏ hơn 30o người ta thường sử dụng vòng cách bằng nhựa pôlamit.

2.   CỤM VÒNG BI GHÉP CẶP – CỤM BẠC ĐẠN GHÉP CẶP
Kí hiệu quốc tế của loại vòng bi - bạc đạn này thường có 4 chữ số cơ bản,bắt đầu từ số3 hoặc 5
Ví dụ: 5206  (tương đương 3206)
Tổ hợp hai vòng bi hướng tâm được gọi là cụm vòng bi kép, và thường chúng được tạo thành từ ổ bi tiếp xúc góc hoặc ổ đũa côn. Ngoài ra, ta có thể tạo thêm những tổ hợp khác như đối mặt, có mặt vòng ngoài tiếp xúc với nhau (loại DF), giáp lưng (loại DB) hay cả hai mặt trước cùng nhìn về một hướng (loại DT). Ổ bi đôi DF và DB đều có khả năng chịu tải hướng kính và tải hướng trục theo cả hai hướng. Người ta sử dụng loại DT khi có một tải hướng kính lớn trên một hướng và nên đặt tải lên mỗi ổ bi bằng nhau.
3.    VÒNG BI TIẾP XÚC GÓC HAI DÃY – BẠC ĐẠN TIẾP XÚC GÓC HAI DÃY
Về cơ bản, vòng bi - bạc đạn tiếp xúc góc hai dãy thực ra là hai vòng bi tiếp xúc góc một dãy được lắp giáp lưng vì chúng chỉ có một vòng trong và một đệm ngoài, mỗi vòng đều có hai mặt rãnh lăn. Chúng có thể được tải hướng trục trên cả hai hướng.
4.     VÒNG BI TIẾP XÚC 4 ĐIỂM – BẠC ĐẠN TIẾP XÚC 4 ĐIỂM
Ký hiệu quốc tế của loại vòng bi này thường bắt đầu bằng cụm chữ QJ.
 Ví dụ: QJ206
Vòng trong và vòng ngoài của loại này có thể tách rời riêng rẻ bởi vì vòng trong được chia nữa trên mặt phẳng xuyên tâm. Chúng chỉ chịu được tải hướng trục từ hai hường. Vòng bi có góc truyền lực (góc tiếp xúc) 35o. Người ta thường dùng một vòng bi loại này để thay thế cho hai vòng bi đỡ chặn ghép giáp mặt hay giáp lưng, để chịu tải trọng dọc trục của kết cấu.
Vòng cách gia công bằng đồng được sử dụng rất phổ biến.
5.   VÒNG BI CẦU TỰ LỰA – BẠC ĐẠN CẦU TỰ LỰA
Ký hiệu quốc tế của loại vòng bi này thường có 4 chữ số chính bắt đầu từ số 1 hoặc 2. Ví dụ 1209; 2207.
Vòng bi - bạc đạn loại này có hai dãy bi cầu, vòng trong có hai mặt lăn và vòng ngoài có một mặt lăn hình cầu với tâm mặt cầu trùng với trục của ổ. Do đó, trục của vòng trong, bi và vòng cách có thể xoay quanh tâm này mà không gây ra ứng lực phụ tải nào. Điều này cho phép vòng bi có thể làm việc trong điều kiện có sự lệch trục giữa mặt trụ của vòng trong và vòng ngoài một góc nhỏ (lỗi gia công, hoặc và lắp ráp. Vì vậy, chúng có tên là vòng bi tự lựa. Loại ổ bi này thường có thể có lỗ côn dùng để lắp ráp bằng cách sử dụng ống lót côn.
6.   VÒNG BI ĐŨA - BẠC ĐẠN ĐŨA
Ký hiệu quốc tế của các vòng bi loại này thường được bắt đầu bằng các chử N, NU, NJ, NUP, NF, NNU, tiếp theo là 3 hoặc 4 chữ số.
 Ví dụ: NU206, NJ207, NF306, NNU2215.
Trong ổ loại này, con lăn hình trụ tiếp xúc trên một đường thẳng với mặt lăn. Chúng có thể chịu được tải trọng hướng kính rất lớn và phù hợp với vận tốc cao.
Có nhiều loại thiết kế khác nhau: NU, NJ, NUP, N và NF dành cho ổ một dãy và NNU, NN dành cho ổ hai dãy, phụ thuộc vào thiết kế hay gờ cạnh.
Tất cả vòng ngoài và trong đều có thể tách rời riêng biệt.
Một số vòng bi đũa - bạc đạn đũa không có gờ ở vòng trong hoặc vòng ngoài, cho nên các vòng đó có thể di chuyển tương đối với nhau theo hướng dọc trục. Những vòng bi này thường được sử dụng vào chức năng ổ tự do. Các vòng bi đũa có vòng trong hoặc vòng ngoài có hai gờ và vòng còn lại có một gờ, sẽ có khả năng chịu tải hướng trục theo một hướng. Vòng bi đũa - bạc đạn đũa hai dãy có độ cứng vững hướng tâm rất cao và chủ yếu được dùng cho các trục chính của máy công cụ chính xác.
Vòng này làm bằng thép dập hay đồng thau gia công liền khối, thường được dùng cho loại ổ này. Tuy nhiên đôi khi người ta cũng sử dụng vòng cách đúc bằng polymít.
7.    VÒNG BI KIM – BẠC ĐẠN KIM
Vòng bi kim - bạc đạn kim bao gồm nhiều con lăn hình trụ nhỏ với chiều dài gấp 3 đến 10 lần đường kính của chúng. Do đó, tỉ lệ giữa đường kính ngoài của ổ với đường kính đường tròn nội tiếp rất nhỉ và chúng chịu được tải trọng hướng kính rất lớn.
Có nhiều loại khác nhau và nhiều loại trong số đó không có vòng trong. Loại hình chén (drawn-cup) có vòng ngoài bằng thép dập, còn loại liền khối có vòng ngoài gia công bằng máy. Có cả những thiết kế chỉ có tổ hợp con lăn và vòng cách, mà không có vòng trong/ngoài. Hầu hết ổ này đều có vòng cách bằng thép dập, nhưng cũng có thiết kế không có vòng cách.
8.  VÒNG BI CÔN – BẠC ĐẠN CÔN
Ký hiệu quốc tế của vòng bi côn - bạc đạn côn hệ mét thường có 5 chữ số, được bắt đầu từ số 3.
 Ví dụ: 32005, 32218
Loại vòng bi này sử dụng con lăn côn lăn quanh các mặt dẫn côn trên vòng trong và vòng ngoài. Những ổ này có khả năng chịu tải trọng hướng kính và hướng trục (trên một hướng) rất cao. NSK sản xuất nhóm vòng bi côn đặc biệt, có ký hiệu bắt đầu bằng HR, có các con lăn côn có kích cỡ và số lượng cao hơn, do đó có khả năng chịu được tải trọng cao hơn các vòng bi tiêu chuẩn.
Chúng thường được lắp thành đôi tương tự như vòng bi cầu đỡ chặn. Trong trường hợp này, có thể đạt được độ hở trong thích hợp bằng cách điều chỉnh khoảng cách hướng trục giữa vòng trong, hoặc vòng ngoài của hai ổ bi đối nhau. Do kết cấu của mình, vòng trong và vòng ngoài của vòng bi côn - bạc đạn côn có thể lắp riêng biệt.
Tuỳ thuộc vào góc tiếp xúc, vòng bi côn được phân chia thành 3 loại: góc thường, góc vừa và gốc sâu. Ngoài ra còn có ổ đũa côn 4 dãy và 2 dãy. Vòng cách làm bằng thép dập được sử dụng phổ biến.
Vòng bi côn thông dụng, có thể được sản xuất theo các kích thước tiêu chuẩn hoá thuộc hệ mét, hoặc hệ inch.
9.    VÒNG BI TANG TRỐNG - BẠC ĐẠN TANG TRỐNG
Ký hiệu quốc tế của Vòng bi tang trống - bạc đạn tang trống  loại này thường có 5 chữ số chính, bắt đầu từ số 2.
Ví dụ: 22218, 22326, 23048.
Vòng bi tang trống - bạc đạn tang trống  Những vòng bi loại này có 2 dãy con lăn dạng tang trống ở giữa vòng trong có hai mặt lăn và vòng ngoài có một mặt lăn hình cẩu. Vì tâm của bề mặt cầu trên vòng ngoài trùng với trục của ổ nên chúng có khả năng tự lựa tương tự như vòng bi cầu tự lựa tự chỉnh.
Vòng bi tang trống được đặc trưng bởi khả năng chịu tải hướng kính rất lớn, đồng thời còn có thể chịu được tải hướng trục trên cả hai hướng. Cộng thêm khả năng tự lựa tốt, chúng là sự lựa chọn thường xuyên của các ứng dụng có tải trọng rất cao trong các thiết bị lớn.
Vòng bi loại này có thể có lỗ côn và có thể được lắp trực tiếp lên trục hình côn hoặc trục hình trụ sử dụng măng xông (ống lót) côn.
Vòng cách thường được gia công đồng nguyên khối, đúc từ polyamít, hoặc làm từ thép dập.
10.    VÒNG BI CHẶN TRỤC MỘT HƯỚNG – BẠC ĐẠN CHẶN TRỤC MỘT HƯỚNG
Vòng bi chặn trục một hướng – Bac dan  chặn trục một hướng:  Vòng bi chặn trục có kết cấu bao gồm vòng trên, vòng dưới và cụm con lăn-vòng cách đặt ở chính giữa. Vòng trên thường được lắp ghép chặt với trục, và có vai trục tựa lên để truyền lực dọc trục từ trục qua ổ. Vòng dưới thường được lắp ghép chặt với thân ổ và tựa vào vai ổ để truyền lực dọc lên thân máy.
11.    VÒNG BI CHẶN HAI HƯỚNG – BẠC ĐẠN CHẶN HAI HƯỚNG
Ký hiệu quốc tế của các vòng bi loại này thường có 5 chữ số, bắt đầu từ số 5.
Ví dụ: 52215, 52316, 54325.
Vòng bi trục hai hướng có 3 vòng đỡ, trong đó vòng ở giữa (vòng trung tâm) được gắn cố định vào trục, 2 vòng còn lại lắp ghép với thân ổ.
Để tăng khả năng tự lựa (chịu sự lệch tâm trục do sai số lắp ráp) một số vòng bi chặn trục được chế tạo với đế dưới có mặt cầu, được lắp cùng 1 vòng đế khác.
Người ta thường sử dụng vòng cách làm bằng thép dập trong các ổ bi nhỏ hơn và vòng cách đồng gia công liền khối cho các vòng bi lớn hơn.
12.    VÒNG BI CHẶN TRỤC – BẠC ĐẠN CHẶN TRỤC, VÒNG BI –BẠC ĐẠN TANG TRỐNG
Ký hiệu quốc tế của các vòng bi loại này thường có 5 chữ số, bắt đầu từ 2 số 29.
Ví dụ: 29415,  29324.
Những vòng bi này có mặt lăn hình cầu ở vòng trên và vòng dưới, có con lăn hình tang trống được lắp với một góc nghiêng 45 độ. Vì mặt lăn là mặt cầu nên những ổ bi này có khả năng tự lựa. Chúng có thể chịu tải trọng hướng trục rất lớn và có khả năng chịu tải hướng kính vừa phải. Người ta thường sử dụng vòng cách gia công bằng đồng liền khối hoặc bằng thép dập.

Vòng bi hay còn gọi là bạc đạn là một bộ phận yêu cầu độ chính xác cao hơn các bộ phận khác trong thiết bị và thường được xem là thành phần quan trọng nhất. Việc lắp ráp vòng bi không chuẩn, không đúng cách vào máy móc sẽ là nguyên nhân làm cho vòng bi nhanh vỡ, nhanh cháy, ăn mòn và hỏng hóc.
Để đạt được hiệu quả tốt nhất khi sử dụng vong bi - bạc đạn, thì chúng ta phải tuân thủ quá trình lắp ráp, bảo dưỡng và sử dụng vòng bi đúng vị trí, đúng tốc độ yêu cầu của nhà sản xuất đề ra. Sau đây là những hướng dẩn cụ thể giúp các bạn hiểu rõ hơn về cách lắp ráp và bảo quản vòng bi- bạc đạn.
 
               1.Hướng dẫn lắp ráp vòng bi
Lắp ráp vòng bi đúng phương pháp sẽ đảm bảo tuổi thọ, độ chính xác, hiệu suất làm việc của vòng bi. Trước khi lắp ráp vòng bi cần phải kiểm tra các yếu tố sau:
 
                Kiểm tra xem nếu:
- Thiết lập tiêu chuẩn làm việc và chuẩn bị các đồ gá lắp cần thiết.
- Kích thước trục và gối đỡ, dung sai và hiện trạng cần được kiểm tra và đạt yêu cầu.
- Chủng loại chất bôi trơn và lượng chất bôi trơn phải có đủ dùng không nên thừa cũng không nên thiếu
- Kiểm tra các tiêu chuẩn đã xác lập.
- Lau chùi sạch sẽ vòng bi và các bộ phận khác trước khi lắp vòng bi vào máy.
 
                Chý ý khi lắp vòng bi
- Chọn nơi khô ráo, sạch sẽ để đặt vòng bi và giữ các dụng cụ lắp ráp sạch sẽ tránh dính cát bụi.
- Không được mở vòng bi khi chưa lắp ráp.
- Nếu vòng bi bac dan đã bị mở trước khi lắp ráp do phải kiểm tra chất lượng hay do bất kỳ lý do nào thì nên theo những hướng dẫn sau:
Nếu vòng bi sẽ được lắp trong một khoảng thời gian ngắn, nên phủ một lớp dầu chống gỉ và cất vào thùng sạch sẽ.
Nếu vòng bi không được lắp trong thời gian ngắn, nên phủ một lớp dầu chống gỉ và đóng gói lại và cất vào hộp của nó.
- Kiểm tra xem thùng, lon, ống đựng chất bôi trơn và vật dụng để bôi trơn có sạch sẽ và đậy kín không. Kiểm tra chắc chắc xem gối đỡ vòng bi có sạch sẽ không bị vết, không có dấu, không bị gờ hoặc không có bất kỳ khuyết điểm nào.
- Đối với chất bôi trơn là mỡ, bạn có thể cho mỡ vào vòng bi mới mà không cần lau sạch vòng bi. Nếu vòng bi nhỏ hoặc dùng cho hoạt động có tốc độ cao, dùng chất bôi trơn là dầu hau mỡ, thì dùng dầu rửa sạch hoặc dầu nhẹ, ấm để rửa vòng bi nhằm tẩy những vết sét gỉ. Tuy nhiên không được rửa hoặc làm nóng vòng bi có nắp chắn mỡ.
               Trục
- Trước khi lắp vòng bi – bạc đạn vào trục, phải kiểm tra xem trục có được gia công đúng kích thước và độ chính xác.
- Kiểm tra bề mặt hoàn thiện của trục, bề mặt được làm nhẵn chưa? Nếu trục không đạt yêu cầu thì khi lắp ráp vòng bi vào, dẫn đến kết quả là vành vòng bi bị dão, mòn trục và vòng bi sẽ nhanh bị hỏng.
- Phải chắc chắn rằng vai trục được gia công vuông góc với đường tâm trục, nếu không vành sẽ bị lệch tâm làm vòng bi nhang hỏng.
- Độ tròn của trục: Trục phải được gia công chính xác về độ tròn và đặc tính hình trụ. Vành trong vòng bi là phần có thể giãn nở, có thành mỏng, vì vậy nếu vành vòng trong vòng bi được gắn vào trục không tròn thì rãnh bi vành trong sẽ bị biến dạng theo.
- Bề mặt tiếp xúc của dầu phớt: khi sử dụng dầu phớt, bề mặt tiếp xúc với phớt dầu có độ nhám Ra < 0.8 µm. Nếu độ nhám Ra > 0.8 µm thì phớt dầu dần dần sẽ bị mòn cho đến khi không còn tác dụng làm kín. Đồng thời, phải đảm bảo rằng bề mặt tiếp xúc phải luôn ở phạm vi dung sai hoạt động, có thể sẽ bị rò ra khi môi phớt dầu không tiếp xúc với trục quay.
 
2. Gối đỡ vòng bi
Mục đích của gối đỡ là:
- Giữ nguyên vị trí vòng bi để chịu tải trọng.- Bảo vệ vòng bi - bạc đạn không bị vật là bên ngoài xâm nhập vào.- Có cấu tạo thích hợp để vòng bi bôi trơn tốt.
- Xác định đường kính trong của gối đỡ thiết lập các thông số kỹ thuật. Nếu sự lắp ráp lỏng cấp hoặc đặc biệt lỏng hơn, cần phải kiểm tra vòng bi sẽ di chuyển tự do trong gối đỡ vòng bi trong quá trình lắp ráp. Đối với vòng bi gối đỡ nằm ngang dạng tách rời giống như sử dụng ổ lót trục, không được làm lẫn nắp và đế trong khi lắp lại, vì các bộ phận này sản xuất đồng bộ với nhau. Trong trường hợp đó sự xáo trộn có thể làm cho vòng bi quá chặt hoặc quá lỏng.
- Trục có thể bị giãn ra do nhiệt độ tăng cao. Khi hai hoặc nhiều vòng bi được lắp vào một trục, phải tuân theo các chỉ dẫn sau: gắn chặt một vòng bi vào gối đỡ theo hướng trục dọc, và đảm bảo rằng các vòng bi khác di chuyển tự do theo hướng trục.
 
3. Dụng cụ lắp ráp phụ đi kèm với vòng bi
Trước khi ráp vòng bi, phải tập hợp một bộ các linh kiện cần thiết cho việc lắp ráp. Các linh kiện này có thể bao gồm vòng đệm, măng xông đẩy, măng xông rút, vòng chên, phớt dầu, vòng O-ring, đai ốc trục và phe cho trục gối đỡ. Phải làm sạch và kiểm tra hình dạng, kích thước của các linh kiện này.
 
Chú ý khác:
- Phải chắc chắc rằng cạnh đai ốc trục vuông góc với răng, nếu không được siết chặt cạnh đai ốc trục sẽ không tiếp xúc đều cạnh với cạnh của vòng bi làm vòng bi nhanh chóng bị hỏng. Cần phải quan tâm đặc biệt khi vòng bi được sử dụng trong các ứng dụng có độ chính xác cao như máy tiện.
- Kiểm tra xem vòng đệm và vòng chiêm có nằm song song ở cả hai phía.
- Phớt dầu và vòng O-ring có thể làm nhiệt độ tăng cao do lực tiếp xúc quá lớn hoặc do khô dầu. Dùng mỡ hay dầu cho bề mặt tiếp xúc giúp ngăn chặn sự mài mòn quá sớm và giảm lực xoắn.

 4. Lắp vòng bi có vành trong côn
- Dùng măng xông đẩy tách rời để lắp vòng bi có vành trong côn vào bất kì vị trí nào trên trục nhưng phải đảm bảo rằng vòng bi sẽ được lắp vào đúng vị trí.
- Để lắp vòng bi có vành trong côn bằng cách dùng măng xông rút, đầu tiên là phải lắp vòng bi, là vòng bi cố định. Xác định và nêu rõ khoảng cách vòng bi tự do có thể dịch chuyển theo hướng dọc của trục gối đỡ.
- Lắp vòng bi tự do sao cho khe hở dọc trục cho phép sự dịch chuyển dọc trục của vành ngoài vòng bi tự do nằm ở phía ngoài (phía xa nhất từ vòng bi cố định).
- Gắn vành trong côn, vòng bi cà na có thể áp dụng một trong hai cách sau:
Đưa vòng bi và măng xông vào bằng khoảng cách xác định trước.
Đo khe hở trong vòng bi còn dư khi đẩy măng xông đẩy vào vành trong vòng bi. Việc đo chính xác khoảng cách dịch chuyển dọc trục là rất khó, phương pháp đo khe hở dư thường là phương pháp được chọn.
 
5. Cách Lắp ráp vòng bi có hình trụ bên trong
- Lắp ráp bằng phương pháp nén : Nhiều vòng bi có vòng trong hình trụ dùng phương pháp ép vào trục. Dùng dụng cụ gá lắp phù hợp với vành trong, ép chặt vành trong bằng cách dùng máy ép hay dùng kích. Nên bôi dầu có độ nhớt cao cho trục và các bề mặt tiếp xúc trước khi ép.
- Lắp ráp bằng phương pháp giãn nở nhiệt: Là cách thích hợp để lắp ráp các vòng bi có đường kính trong lớn. Quy trình lắp ráp này thực hiện nhanh chóng mà không cần sử dụng lực quá sức để gắn chặt vành. Vành trong vòng bi có thể làm nóng bằng cách sử dụng thùng gia nhiệt hay gia nhiệt cảm ứng. Vành vòng bi không được làm nóng ở nhiệt độ trên 120℃. Sauk hi lắp vòng bi đã được làm nóng, phải giữ vòng bi tại vị trí yêu cầu cho tới khi nguội, nếu không vòng bi có khuynh hướng dịch chuyển dọc trục khi nguội.
 
6. Vòng bi côn hình đũa
Đối với cặp vòng bi đũa côn phải điều chỉnh khe hở hướng trục cho đúng gia trị thích hợp đặc biệt, có thể dùng miếng chêm nếu cần.
7. Đối với loại vòng bi có vòng trong và vòng ngoài riêng biệt
Nên lắp ráp vành trong và vành ngoài riêng biệt, lắp trục cẩn thận vào gối đỡ và đảm bảo không có sự cố nào phát sinh cho vành trong vành ngoài và các viên bi.
 
II. Tháo gỡ vòng bi
Vòng bi có thể được tháo ra khi kiểm tra máy móc định kỳ hoặc khi máy móc bị hỏng. Trong khi tháo dỡ vòng bi, cần kiểm tra xem:
Liệu vòng bi có được lắp đúng không
Nếu đã cung cấp đủ chất bôi trơn. Kiểm tra sự nhiễm bẩn chất bôi trơn và xem mẫu cặn còn lại.
Vành trong và vành ngoài của vòng bi phải đảm bảo chặt như khi lắp vào.
Khe hở vòng bi đặc biệt.
Điều kiện làm việc của vòng bi.
Trước khi bắt đầu tháo vòng bi – bạc đạn cần xem những điểm sau:
Cách tháo vòng bi, Chế độ lắp, Các dụng cụ cần thiết để tháo dỡ: Ép, cờ lê vặn đai ốc, cảo, cảo đặc biệt, vòng kẹp
Để tháo vòng bi trụ, có thể làm gia nhiệt vành trong bằng máy gia nhiệt cảm ứng để thuận tiện lấy vành trong ra khỏi trục. Đối với với vòng bi đường kính trong lớn, rất khó để lấy vòng bi ra vì vậy nên dùng đai thủy lực hoặc vòi phun dầu để tháo vòng bi.

Sự gia tăng trong tiêu thụ năng lượng đã cho ta thấy là có một mối quan hệ 1-8. Ví dụ, một tỷ lệ 6% nhàn rỗi giữ hoặc gần như bị thu giữ sẽ đòi thêm 60% năng lượng tại vòng bi, bạc đạn cầu.

Để ngăn chặn các hiện tượng co giật và giúp kiểm soát những tổn thất năng lượng hiệu quả và sử dụng vòng bi, bạc đạn cầu fag,ntn,nsk một hàng duy nhất. Với một điều khiển thiết kế bên trong và bên ngoài đặc biệt, vòng bi, bạc đạn sẽ tiếp tục xoay và chứa một tải trọng theo các mức tương đối cao của ô nhiễm, không có thời điểm ma sát cao.

Cùng với điều kiện cho việc sử dụng tao ra ma sát thấp thấp, loại vòng bi này giúp:

- Tăng tuổi thọ vòng bi.

- Giảm tiêu thụ điện năng.

- Giảm chi phí hoạt động.

- Kéo dài tuổi thọ vòng bi,gối đỡ.

- Giảm nguy cơ hỏng hóc máy: kiểm soát tiếng ồn, hóa chất, nguy cơ cháy và nhiều hơn nữa.

 - Kiểm soát và giảm được tiếng ồn khi máy hoạt động.

Các loại vòng bi-gối đỡ khuyến khích dùng: vòng bi ntn-vòng bi nsk-vòng bi fag-gối đỡ ntn-dây curoa bando-dây curoa mitsuboshi.

1/Cách lắp vòng bi:    

          Khi lắp đặt vòng bi-bạc đạn-ổ bi-gối đỡ chúng ta phải có dụng cụ chuyên dụng nhu mát gia nhiệt vòng bi hoặc cảo vòng bi, tuyệt đối không đượng dùng búa hay vật cứng gõ trực tiếp vào vòng bi bạc đạn.

2/Dùng mỡ bò đúng chất lượng và bôi trơn vòng(bạc đạn) đúng cách:

Thường các vòng bi bạc đạn đều có phốt che được lắp đặt để vận hành đến hết tuổi thọ, nếu không bảo trì, vẫn có 50% các trường hợp vòng bi bị hư hỏng sớm, nếu việc sử dụng các chất bôi trơn không đúng chủng loại và không phù hợp, hầu vòng bi không được bôi trơn đúng cách sẽ hư hỏng rất nhanh.

3.Sự đóng bụi bẩn:

Vòng bi bạc đạn thường có độ chính xác cao, do đó vòng bi sẽ không thể làm việc tốt khi nó và chất bôi trơn bị bẩn. Thường các loại  vòng bi đều được các nhà sản xuất gắn phốt che và được bôi mỡ sẵn nhưng chỉ chiếm một tỷ lệ nhỏ trong các loại vòng bi được sử dụng,

Kết luận:

       Để đảm bảo vòng bi được sử dụng lâu dài nhà sản xuất cũng như người sử dụng phải chú ý 3 bước cơ bản trên, để hiểu kỹ hơn hãy liên hệ bộ phận chăm sóc khách hàng của chúng tôi để được tư vấn kỹ hơn:

Hotline: 0948799336-Mr Cường

Skype: minhcuong.ngocha

www.vongbibacdantnh.com

Vòng bi lệch tâm-vòng bi hộp số thường được sử dụng rộng rãi trong các động cơ hộp số, các loại máy móc có động cơ quay, nếu chúng ta không chú ý và bảo vệ,lau chùi thường xuyên sẽ dẫn đến tình trạng bể hộp số, dẫn đến hư hỏng động cơ máy móc, các biểu hiện khác thường như: có tiếng kêu lạ, máy móc rung giật liên tục…nghĩ ngay đến hư hỏng vòng bi bạc đạn hộp số.

Vòng bi bạc đạn có rất nhiều loại, mỗi 1 loại mã số chỉ được dùng cho 1 động cơ,hộp số, vì vậy chúng ta nên lưu lại bảng vẽ hay chụp hình lại mã số vòng bi bạc đạn lệch tâm mà mình dang sử dụng, tránh tình trạng sử dụng vòng bi bạc đạn lệch tâm bị bể rồi mới đi kiếm đệ thay thế, lúc đó rất mất thời gian mà cũng không kiếm được dẫn đến hàng loạt máy móc bị ngưng trệ.
TNH bearing chuyên cung cấp các loại vòng bi bạc đạn lệch tâm, vòng bi dùng cho động cơ hộp số với các mã đặc thù như 61617YXS-rn206-11-85usz…….đừng ngần ngại, liên lạc ngay với công ty chúng tôi để được tư vấn tường tận và sử dụng các loại vòng bi bạc đạn lệch tâm chính hãng tránh phải mua lại những loại vòng bi-bạc đạn-lệch tâm bị làm giả ngoài thị trường.

CHÀO MỪNG QUÝ KHÁCH ĐÃ ĐẾN VỚI CÔNG TY TNHH TNH BEARINGS

Công ty TNHH TNH Bearings là đơn vị nhập khẩu và phân phối sỉ lẻ :

Vòng bi- bạc đạn, dây curoa, mỡ bò hàng đầu khu vực TP.HCM thuộc Miền nam Việt Nam.

Với lượng hàng tồn kho lớn, đa dạng chủng loại, Sản phẩm, Nhãn hiệu.
Đội ngũ nhân viên hổ trợ kỹ thuật được đào tạo trong và ngoài nước.
Nhân viên giao hàng, nhanh nhẹn, chuyên nghiệp
Gía cả cạnh tranh.

Hi vọng TNH Bearings sẽ làm hài lòng quý khách hàng gần xa.

Chúng tôi cung cấp: Các thương hiệu Vòng bi, Bạc đạn, Gối đỡ

             - Xuất xứ NHẬT BẢN (JAPAN) gồm các thương hiệu: NTN, NSK, IKO, ASAHI, KOYO, FYH.
             - Xuất xứ ĐỨC, (GERMANY), MỸ (U.S.A) gồm các thương hiệu: FAG-INA, TIMKEN
             - Xuất xứ LIÊN XÔ, RUMANI gồm các thương hiệu:MPZ, URB
             - Xuất xứ HÀN QUỐC, ĐÀI LOAN, ẤN ĐỘ gồm các thương hiệu: JIB, KBC, GLH, GP, KG, KEC…
             - Xuất xứ TRUNG QUỐC gồm các thương hiệu: ZWZ, KYK, KBK, TAIYO, KDYD, CNB, WTB, SWB, KIK, DYZV, FBJ … và một số hiệu giá rẻ khác.

Các thương hiệu dây curoa:
             - OFTIBELT. BANDO, MITSUBOSHI, GATES, SUNDT….

Mỡ bôi trơn : JONSENH”S (USA)

TNH Bearings, luôn cam kết những sản phẩm chúng tôi cung cấp là hàng chính hảng, giá tốt nhất thị trường, hỗ trợ giao hàng tối đa cho khách, thời gian giao hàng nhanh chóng, dịch vụ hậu mãi tốt.

Chúng tôi cung cấp sỉ, lẻ các mặt hàng trên, đồng thời đang tìm kiếm các đại lý phân phối, các công ty thương mại trên khắp tỉnh thành.
Qúy khách vui lòng liện hệ trực tiếp đến Công ty hoặc hotline để nhận được chính sách khuyến mãi tốt nhất.

Công ty TNHH TNH Bearings (TNH).
Trụ sở chính: 354/83 Phan Văn Trị, P.11, Q. Bình Thạnh, TP.HCM
Điện thoại: (08) 35 15 32 33              (08) 351 51 004                             Fax: (08) 351 60 961
Hotline: 0968 98 97 96
Email: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Website: www.vongbibacdantnh.com

Ở bài viết cấu tạo vòng bi xe máy, bạn đã hiểu sơ qua về cấu tạo về vòng bi như thế nào. Ở bài viết này chúng ta sẽ tìm hiểu về phân loại vòng bi, cũng như ưu nhược điểm của các loại vòng bi thường dùng.

Để vòng bi (bạc đạn) có khả năng chịu lực cao, vật liệu dùng để sản xuất vòng bi phải có hàm lượng carbon crom cao và vòng cách bằng thép cứng. Với từng loại máy móc thì có thể yêu cầu sử dụng mỗi loại vòng bi khác nhau để phù hợp, để máy có thể hoạt động với hiệu suất tốt nhất. Vì vậy việc chọn vòng bi thích hợp cho máy là một điều rất cần thiết.

CHÀO MỪNG QUÝ KHÁCH ĐÃ ĐẾN VỚI CÔNG TY TNHH TNH BEARINGS

Công ty TNHH TNH Bearings là đơn vị nhập khẩu và phân phối sỉ lẻ :Vòng bi- bạc đạn, dây curoa, mỡ bò hàng đầu khu vực TP.HCM thuộc Miền nam Việt Nam.

Với lượng hàng tồn kho lớn, đa dạng chủng loại, Sản phẩm, Nhãn hiệu.
Đội ngũ nhân viên hổ trợ kỹ thuật được đào tạo trong và ngoài nước.
Nhân viên giao hàng, nhanh nhẹn, chuyên nghiệp
Gía cả cạnh tranh.

Hi vọng TNH Bearings sẽ làm hài lòng quý khách .

Chúng tôi cung cấp: Các thương hiệu Vòng bi, Bạc đạn, Gối đỡ

   - Xuất xứ NHẬT BẢN (JAPAN) gồm các thương hiệu:                    NTN, NSK, IKO, ASAHI, KOYO, FYH.
   - Xuất xứ ĐỨC, (GERMANY), MỸ (U.S.A) gồm các thương hiệu:   FAG-INA, TIMKEN
   - Xuất xứ LIÊN XÔ, RUMANI gồm các thương hiệu:                       MPZ, URB
   - Xuất xứ HÀN QUỐC, ĐÀI LOAN, ẤN ĐỘ gồm các thương hiệu: JIB, KBC, GLH, GP, KG, KEC…
   - Xuất xứ TRUNG QUỐC:  gồm các thương hiệu:ZWZ, KYK, KBK, TAIYO, KDYD, CNB, WTB, SWB, KIK, DYZV, FBJ … một số hiệu giá rẻ khác.                                                                                                    

Các thương hiệu dây curoa:                                     OFTIBELT. BANDO, MITSUBOSHI, GATES, SUNDT….

Mỡ bò:                                                                         JONSENH”S (USA)

TNH Bearings, luôn cam kết những sản phẩm chúng tôi cung cấp là hàng chính hảng, giá tốt nhất thị trường, hỗ trợ giao hàng tối đa cho khách, thời gian giao hàng nhanh chóng, dịch vụ hậu mãi tốt.

Chúng tôi cung cấp sỉ, lẻ các mặt hàng trên, đồng thời đang tìm kiếm các đại lý phân phối, các công ty thương mại trên khắp tỉnh thành.
Qúy khách vui lòng liện hệ trực tiếp đến Công ty hoặc hotline để nhận được chính sách khuyến mãi tốt nhất.

CÔNG TY TNHH TNH BEARINGS

Trụ sở chính: 354/83 Phan Văn Trị, P.11, Q. Bình Thạnh, TP.HCM
Điện thoại: (08) 35 15 32 33        (08) 351 51 004          Fax: (08) 351 60 961
Hotline: 0918.55.9817

Email: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.    //     This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.      
Website: www.vongbibacdantnh.com